ASIATOUR.COM
Jan Garanoz
Thanon Pemavipat
Chiang Rai, 57000
Thailand


Thailand / Bangkok / Sukhumvit Road

Sukhumvit Road

Sowohl für Touristen als auch für Ausländer, die ständig in Thailand leben, ist das Gebiet um die Sukhumvit Road ein wichtiger Bezirk der thailändischen Hauptstadt. Das Gebiet, das Teil des Verwaltungsbezirkes Klong Toey [wörtlich Kanal Pandanus-Pflanze] ist, hat eine Infrastruktur, die weitgehend am Bedarf von Ausländern orientiert ist.

Ausländische Touristen finden in der Sukhumvit Road und vielen Seitenstrassen ein breites Angebot an günstigen und komfortablen Unterkunftsmöglichkeiten. Kein anderer Teil der thailändischen Hauptstadt hat so viele Mittelklasse-Hotels wie die Sukhumvit Road. Des weiteren gibt es eine grosse Auswahl von Restaurants und Geschäften, die sich an einer ausländischen Kundschaft orientieren.

Aber die Infrastruktur des Sukhumvit-Gebiet ist nicht nur auf den kurzzeitigen Besucher zugeschnitten. Kein anderer Teil des Stadt hat so viele Läden, die besonders den Bedarf von Ausländern, die ständig in Bangkok leben, zufriedenstellen. Es gibt gute Supermärkte im westlichen Stil, Einrichtungshäuser, die auf den westlichen Geschmack und westliche Qualitätsanforderungen ausgerichtet sind, Kinos, in denen Filme mit englischem Sound track gezeigt werden, und Buchläden, in denen Titel in europäischen Sprachen geführt werden. Insbesondere gibt es auch in grosser Zahl Wohnhäuser, deren Einrichtung den Wünschen wohlhabender Familien aus dem Westen entsprechen. Viele dieser Apartment-Häuser verfügen über ein eigenes Schwimmbecken und andere Gemeinschaftseinrichtungen.

Die Orientierung im Sukhumvit-Road-Gebiet ist ausserordentlich einfach. Die Sukhumvit Road selbst ist eine lange, gerade achtspurige Hauptverkehrsstrasse im Osten Bangkoks. Allerdings ist die Sukhumvit Road nicht nur eine Stadtstrasse, sondern sie setzt sich über 400 Kilometer nach Osten fort, bis Trat. Pattaya, zum Beispiel, etwa 150 Kilometer östlich der Metropole, liegt auch an der Sukhumvit Road, der selben Strasse, die an der Ploenchit Road in Bangkok anfängt.

Die Seitenstrassen der Sukhumvit Road in Bangkok sind gerade so numeriert wie Gebäude entlang einer Strasse, wobei die geraden Nummern allen Seitenstrassen auf der einen Seite und die ungeraden Nummern allen Seitenstrassen auf der anderen Seite bezeichnen.

Während die Sukhumvit Road selbst eine Hauptverkehrszone ist, wohnt man in vielen der Seitenstrassen angenehm und ruhig. Und obwohl der Bereich des Sukhumvit-Road-Gebiets, das hier behandelt wird, inzwischen eine innerer Bezirk Bangkoks ist, kann man in manchen der Seitenstrassen gerade so leben, als sei man in einer kleinen Provinzstadt.

Der Grund für diese angenehme Situation ist in der Art und Weise zu sehen, auf die Bangkok gewachsen ist. Frühere Stadtrandbezirke wie der Stadtteil um die Sukhumvit Road wurden entlang neuer Fernstrassen gebaut. In den Gebieten zwischen diesen Fernstrassen blieb jedoch für Jahrzehnte das viel ältere Kanalnetz das wichtigste Verkehrssystem. Um Fernstrassen in verschiedene Himmelsrichtungen miteinander zu vernetzen, hätte eine Vielzahl von Brücken gebaut werden müssen. Dies ist aber nicht geschehen, denn dafür fehlte das Geld.

Noch heute wird eine dichtere Vernetzung zum Beispiel der Sukhumvit Road mit der New Petchburi Road durch den Klong Sen Seb verhindert, so dass viele Seitenstrassen sowohl der Sukhumvit Road als auch der New Petchburi Road Sackgassen sind. Auch in anderen Teilen der Stadt haben die Kanäle bedingt, dass viele Seitenstrassen nur als Sackgassen ausgelegt wurden. Da es deshalb in diesen Seitenstrassen keinen Durchgangsverkehr gibt, lässt sich dort ruhig wohnen.


Initial Asian Countries
Thailand
Cambodia
Laos
Vietnam
Myanmar
Yunnan (China)
Malaysia
Philippines

Additional Asian Countries
Bahrain
Bangladesh
Bhutan
Brunei
China
Dubai
India
Indonesia
Iraq
Israel
Jordan
Korea
Kuwait
Maldives
Nepal
Oman
Pakistan
Qatar
Singapore
Sri Lanka
Uzbekistan

Africa
Algeria
Egypt
Morocco

This page: http://www.asiatour.com/thailand/d-03bang/dt-ban44.htm
Created: September 1, 1995 - Last updated: February 4, 2008